箱根駅伝区間順位2026｜第102回の全10区成績と区間賞・総合順位を徹底解説

2026年1月2日・3日に開催された第102回東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）。青山学院大学が大会新記録となる10時間37分34秒で総合優勝を果たし、3年連続9回目の頂点に立った。往路・復路・総合のすべてで大会記録が更新され、5区間で区間新記録が誕生する記録的な大会となった。

注目を集めたのは、國學院大學の青木瑠郁による1区区間賞、城西大学のキムタイによる2区区間賞、そして青山学院大学の黒田朝日が5区で樹立した区間新記録だ。各区間の上位選手だけでなく、大学別の成績、往路・復路の順位、最終的な総合順位を照らし合わせると、第102回大会の勝敗を分けたポイントが見えてくる。

【第102回箱根駅伝2026】区間順位と総合結果を最初に確認

第102回箱根駅伝は、東京・大手町から神奈川県箱根町までを往復する全10区間、217.1kmで争われた。往路は107.5km、復路は109.6km。2026年大会では、青山学院大学が両日ともトップの成績を収め、総合優勝を飾った。

主催者の東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトが公表した第102回大会の最終記録は以下のとおり。総合2位の國學院大學も従来の大会記録を上回る好タイムを記録している。

第102回箱根駅伝・総合順位トップ10

1. 青山学院大学：10時間37分34秒（大会新）
2. 國學院大學：10時間40分07秒（大会新）
3. 順天堂大学：10時間43分55秒
4. 早稲田大学：10時間44分29秒
5. 中央大学：10時間44分31秒
6. 駒澤大学：10時間44分50秒
7. 城西大学：10時間46分17秒
8. 創価大学：10時間51分40秒
9. 帝京大学：10時間53分15秒
10. 日本大学：10時間53分56秒

青山学院大学は前年に自ら樹立した10時間41分19秒の大会記録を3分45秒更新。往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒も、それぞれ新記録となった。

さらに、3年連続9回目の総合優勝という結果は、同大学にとって2度目の3連覇。青山学院大学の公式発表では、大学史上初となる「同一大学による2度目の3連覇」として紹介されている。単なる優勝ではなく、記録と歴史の両面で節目となった大会だった。

【1区〜10区】箱根駅伝2026の区間順位・区間賞一覧

第102回大会の区間順位を確認するうえで、まず押さえたいのが各区間の上位3選手だ。以下は大会公式記録に基づく区間順位、選手名、所属大学、区間タイムの一覧である。

区間賞は、それぞれの区間で最も速いタイムを記録した選手に与えられる。総合優勝校からだけでなく、複数の大学から実力者が登場した点も2026年大会の特徴だ。

出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトの第102回大会区間別記録・区間賞公式資料。表は各区間の上位3選手を掲載している。全出場校の順位とタイムは大会公式アーカイブの区間別記録で確認できる。

なお、2区のキムタイの記録については、陸上専門メディアの月陸Onlineの記事に1時間05分10秒という表記がある。一方、主催者の公式記録PDFと日本テレビの大会記録ページでは1時間05分09秒となっている。この記事では主催者の公式記録を基準に統一した。

区間別に見ると、1区の青木瑠郁、2区のキムタイ、5区の黒田朝日という3人が特に目立つ。しかし、3区の本間颯、4区の鈴木琉胤、6区の小池莉希など、総合優勝校以外からも区間賞獲得者が続いた。各大学が異なる強みを発揮した大会だったことが分かる。

【往路順位・復路順位】区間順位と総合順位は何が違う？

箱根駅伝の記録を読むとき、混同しやすいのが「区間順位」「往路順位」「復路順位」「総合順位」の4つだ。それぞれが示している内容は異なる。

区間順位は、その区間を走った選手のタイムによる順位。往路順位は1区から5区までの累計タイム、復路順位は6区から10区までの累計タイムで決まる。そして総合順位は、往路と復路を合計した全10区間の累計タイムによる最終順位だ。

つまり、区間賞を獲得した選手の大学が、そのまま総合優勝するわけではない。1区間の速さと、10区間を通したチームの強さは別の指標である。

2026年大会の往路・復路・総合順位の比較

• 青山学院大学：往路1位、復路1位、総合1位。両日とも首位を獲得。
• 國學院大學：往路4位、復路2位、総合2位。復路で順位を上げた。
• 早稲田大学：往路2位、復路8位、総合4位。往路の好成績を生かして上位を確保。
• 駒澤大学：往路7位、復路3位、総合6位。復路で巻き返した。
• 帝京大学：往路17位、復路5位、総合9位。復路の大きな巻き返しがシード権獲得につながった。

特に注目したいのが帝京大学だ。往路終了時点では17位だったが、復路では5位の成績を残し、最終的に総合9位まで浮上した。区間順位だけを追っていると見落としやすい、チーム全体の巻き返しを示す好例である。

また、区間賞獲得校の最終的な総合順位にも違いがある。1区の國學院大學は総合2位、2区の城西大学は7位、3区の中央大学は5位、4区の早稲田大学は4位、6区の創価大学は8位、10区の駒澤大学は6位だった。

区間賞は個人の優れた走りを示す一方、総合順位はチーム全員の走りを積み重ねた結果である。この2つを同時に確認することが、箱根駅伝の成績を正しく理解するポイントになる。

【区間新記録】2026年に更新された歴代区間記録と注目選手

第102回大会は、区間記録の更新という面でも特筆すべき内容だった。日本テレビの大会記録ページによると、2026年終了時点で新たな区間記録保持者となったのは1区、2区、5区、8区、10区の5区間だ。

日刊スポーツの大会報道では、従来の区間記録を上回った選手は5区間で計7人と報じられた。1区では青木瑠郁だけでなく、中央大学の藤田大智も1時間00分37秒を記録。さらに関東学生連合の川崎楓も1時間00分38秒をマークしたが、オープン参加のため参考記録として扱われた。

第102回大会終了時点の歴代区間記録

• 1区：青木瑠郁（國學院大學）1時間00分28秒／2026年・第102回
• 2区：キムタイ（城西大学）1時間05分09秒／2026年・第102回
• 3区：イェゴン・ヴィンセント（東京国際大学）59分25秒／2020年・第96回
• 4区：イェゴン・ヴィンセント（東京国際大学）1時間00分00秒／2023年・第99回
• 5区：黒田朝日（青山学院大学）1時間07分16秒／2026年・第102回
• 6区：野村昭夢（青山学院大学）56分47秒／2025年・第101回
• 7区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間00分43秒／2025年・第101回
• 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間03分45秒／2026年・第102回
• 9区：中村唯翔（青山学院大学）1時間07分15秒／2022年・第98回
• 10区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間07分31秒／2026年・第102回

この記録一覧から分かるのは、2026年にすべての区間で新記録が出たわけではないという点だ。3区、4区、6区、7区、9区では、それ以前の大会で樹立された記録が引き続き保持されている。

特に5区は、山登りという特殊な条件が選手の走力と適性を大きく左右する区間だ。黒田朝日は1時間07分16秒という驚異的なタイムで区間賞を獲得し、従来の区間記録を更新した。青山学院大学の往路優勝にも大きな存在感を示した走りだった。

一方、10区では駒澤大学の佐藤圭汰が1時間07分31秒で区間新記録を樹立。佐藤は第101回大会の7区でも区間記録を保持しており、異なる2区間で歴代最速記録を持つ選手となった。

なお、歴代記録を比較する際にはコース変更にも注意したい。日本テレビの公式記録ページでは、4区と5区について第93回大会からコースが変更されたことが明記されている。過去のタイムを比較する場合、同じ距離・同じコース条件かどうかを確認する必要がある。

【大学別区間順位】青山学院大学の総合優勝を支えた強さ

第102回大会の区間賞を大学別に集計すると、最も多く獲得したのは総合優勝の青山学院大学だった。5区・8区・9区の3区間で区間賞を獲得し、國學院大學が1区・7区の2区間で続いた。

2026年大会の大学別区間賞獲得数

• 青山学院大学：3区間（5区・8区・9区）
• 國學院大學：2区間（1区・7区）
• 城西大学：1区間（2区）
• 中央大学：1区間（3区）
• 早稲田大学：1区間（4区）
• 創価大学：1区間（6区）
• 駒澤大学：1区間（10区）

10区間の区間賞を7大学で分け合ったことからも、2026年大会が一部の大学だけで区間上位を独占する展開ではなかったことが分かる。

それでも青山学院大学が総合優勝できた理由は、区間賞を獲得した選手だけに頼らないチーム全体の走りにある。

例えば、1区の青山学院大学は小河原陽琉が区間16位、2区の飯田翔大も区間10位だった。それでも最終的には総合1位を獲得している。各区間で大きく崩れず、5区の黒田朝日、8区の塩出翔太、9区の佐藤有一らが重要な場面で区間賞を獲得したことが、優勝につながった。

青山学院大学は往路・復路の両方で大会新記録を樹立した。これは特定の区間だけで稼いだタイムではなく、全10区間の合計タイムで他大学を上回ったことを意味する。

対照的に國學院大學は、1区の青木瑠郁が区間新記録で流れをつくり、7区の高山豪起も区間賞を獲得。往路4位から復路2位へと順位を上げ、最終的に総合2位に入った。大学史上最高順位を記録した点でも、大きな成果となった。

城西大学も2区のキムタイが区間新記録を樹立したが、最終順位は7位。駒澤大学は10区の佐藤圭汰が区間新記録を出しながら、総合6位で大会を終えた。こうした結果は、区間賞の数だけで大学の総合力を判断できないことを示している。

区間順位を読む際の判断基準は3つある。

• 個人の走力を見る：区間順位と区間タイムを比較し、選手がどの区間で力を発揮したかを確認する。
• 大学の総合力を見る：往路・復路の順位と累計タイムを確認し、特定の区間に偏らない安定感を評価する。
• 歴代記録と比較する：区間賞だけでなく、従来の区間記録やコース変更の有無を確認する。

区間賞を獲得した大学を追うだけでは見えない、選手層の厚さやチーム編成の完成度こそが、箱根駅伝の総合順位を左右する重要な要素だ。

【箱根駅伝区間順位】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2026年の箱根駅伝で1区から10区までの区間賞を獲得した選手は誰？ A1：1区は國學院大學の青木瑠郁、2区は城西大学のキムタイ、3区は中央大学の本間颯、4区は早稲田大学の鈴木琉胤、5区は青山学院大学の黒田朝日。6区は創価大学の小池莉希、7区は國學院大學の高山豪起、8区は青山学院大学の塩出翔太、9区は同大学の佐藤有一、10区は駒澤大学の佐藤圭汰だった。

Q2：第102回箱根駅伝で区間新記録が出たのは何区？ A2：1区・2区・5区・8区・10区の5区間。青木瑠郁、キムタイ、黒田朝日、塩出翔太、佐藤圭汰らが新記録を樹立した。1区では中央大学の藤田大智も従来の記録を更新している。

Q3：箱根駅伝の区間順位と総合順位は同じ意味？ A3：異なる。区間順位は各選手が担当区間を走ったタイムによる順位で、総合順位は全10区間の累計タイムによる大学の最終順位。区間賞を獲得しても、その大学が総合優勝するとは限らない。

第102回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間37分34秒の大会新記録で総合優勝を果たした大会だった。往路・復路でも新記録を樹立し、3年連続9回目の優勝、史上初となる2度目の3連覇を達成した。

個人の成績では、國學院大學の青木瑠郁による1区区間新記録、城西大学のキムタイによる2区区間新記録、青山学院大学の黒田朝日による5区区間新記録が特に印象的だった。塩出翔太の8区、駒澤大学・佐藤圭汰の10区でも歴代記録が更新されている。

一方、大学別の区間賞獲得数と総合順位は必ずしも一致しない。青山学院大学のように区間賞を複数獲得しながら、他の区間でも安定したタイムを積み重ねることが総合優勝には欠かせない。

箱根駅伝の記録をより深く楽しむなら、区間順位だけでなく、選手別の区間タイム、往路・復路の順位、大学別の総合成績、歴代区間記録を組み合わせて確認したい。2026年の第102回大会は、個人の記録更新とチーム全体の総合力が、どちらも勝敗を左右することを改めて示した大会となった。

主な記録照合資料： 東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトの第102回大会記録・区間別記録・公式区間賞資料、日本テレビの箱根駅伝番組公式サイト、青山学院大学公式発表、月陸Online、日刊スポーツ。

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