箱根駅伝の記録一覧を徹底解説！第102回2026年の総合・往路・復路と区間最速10傑

箱根駅伝の記録を調べる際に知っておきたいのが、歴代の総合タイム、往路・復路の記録、そして1区から10区までの区間最高記録です。2026年1月2日・3日に開催された第102回大会では、青山学院大学が総合10時間37分34秒を記録し、従来の大会記録を更新しました。往路・復路でも最高記録を塗り替え、3年連続9回目の総合優勝を達成しています。

箱根駅伝の記録一覧には、単純な優勝回数だけでなく、歴代上位10傑、区間別タイム、連続出場、シード権獲得、最大・最小のタイム差など、多様なデータが収録されています。第102回大会までの記録を整理すると、近年の高速化や大学ごとの強さ、コース変更による比較上の注意点も見えてきます。

【2026年最新】第102回箱根駅伝の総合記録と大会結果

第102回箱根駅伝は、青山学院大学が往路・復路の両方で優勝し、総合優勝も獲得した。総合タイムは10時間37分34秒。217.1kmのコースを走破し、従来の歴代最高記録を更新する大会となった。

日本テレビの大会公式記録および東京箱根間往復大学駅伝競走の公式結果によると、青山学院大学は往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒を記録。いずれも第102回大会で生まれた新記録である。

第102回大会の総合順位・タイム一覧

2026年大会の総合上位10校は以下の通り。上位争いでは10時間40分台前半に複数校が集中し、わずかな差が最終順位を左右した。

1. 青山学院大学：10時間37分34秒
2. 國學院大學：10時間40分07秒
3. 順天堂大学：10時間43分55秒
4. 早稲田大学：10時間44分29秒
5. 中央大学：10時間44分31秒
6. 駒澤大学：10時間44分50秒
7. 城西大学：10時間46分17秒
8. 創価大学：10時間51分40秒
9. 帝京大学：10時間53分15秒
10. 日本大学：10時間53分56秒

特に注目したいのは、4位の早稲田大学と5位の中央大学の差がわずか2秒だったことだ。さらに中央大学と6位の駒澤大学も19秒差。総合順位だけでは分からないほど接近した争いが展開された。

青山学院大学が達成した3つの大会新記録

• 総合記録：10時間37分34秒
• 往路記録：5時間18分08秒
• 復路記録：5時間19分26秒

青山学院大学は第100回、第101回、第102回と3大会連続で総合優勝。第102回大会では往路・復路・総合のすべてを制する完全優勝も達成した。

今回の記録が持つ意味は、単に優勝回数を積み重ねたことだけではない。往路の107.5kmと復路の109.6kmの両方で高い水準を維持し、最終的に217.1km全体の大会記録を更新した点にある。

【歴代上位10傑】箱根駅伝の総合・往路・復路記録一覧

箱根駅伝の歴代記録を比較するときは、総合・往路・復路を分けて見る必要がある。総合タイムが優秀な大学でも、往路と復路の両方で同じ順位を獲得するとは限らないからだ。

以下は、第102回大会終了時点の現行コースを基準とした歴代上位10傑。総合と往路は第93回大会以降、復路は第91回大会以降の記録を比較している。

この一覧から読み取れるのは、2026年大会の記録水準が極めて高かったことだ。総合10傑には第102回大会の結果が6件入り、往路・復路でも同大会の記録が複数ランクインしている。

また、青山学院大学は総合10傑に4つの記録を持つ。単年度の優勝だけでなく、複数大会にわたって高水準の記録を残していることが分かる。

総合・往路・復路の違い

総合記録は往路と復路を合わせた全10区間のタイムであり、箱根駅伝における最終的なチーム記録だ。

往路記録は1区から5区までの合計タイム。特に2区のエース区間や5区の山上りが順位を左右する。

復路記録は6区から10区までの合計タイム。山下りの6区から始まり、平地での安定した走りや終盤の粘りが求められる。

往路・復路のどちらか一方だけで上位に入っても、総合順位が必ずしも上がるわけではない。両方の安定感が総合記録を左右する。

【区間記録一覧】1区から10区までの歴代最速タイム

箱根駅伝の区間記録は、各区間の歴代最高タイムを比較するうえで欠かせないデータだ。第102回大会までの日本テレビ番組公式サイトの大会記録によると、現行コースの区間最高記録は以下の通りとなっている。

• 1区：青木瑠郁（國學院大學）1時間00分28秒／第102回・2026年
• 2区：キムタイ（城西大学）1時間05分09秒／第102回・2026年
• 3区：イェゴン・ヴィンセント（東京国際大学）59分25秒／第96回・2020年
• 4区：イェゴン・ヴィンセント（東京国際大学）1時間00分00秒／第99回・2023年
• 5区：黒田朝日（青山学院大学）1時間07分16秒／第102回・2026年
• 6区：野村昭夢（青山学院大学）56分47秒／第101回・2025年
• 7区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間00分43秒／第101回・2025年
• 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間03分45秒／第102回・2026年
• 9区：中村唯翔（青山学院大学）1時間07分15秒／第98回・2022年
• 10区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間07分31秒／第102回・2026年

2026年に更新された区間記録

第102回大会では、1区、2区、5区、8区、10区の5区間で歴代最高タイムが更新された。

1区では國學院大學の青木瑠郁が1時間00分28秒を記録。2区では城西大学のキムタイが1時間05分09秒をマークした。いずれも第102回大会で生まれた新たな区間記録だ。

山上りの5区では青山学院大学の黒田朝日が1時間07分16秒を記録。8区では塩出翔太が1時間03分45秒、10区では駒澤大学の佐藤圭汰が1時間07分31秒を記録した。

特に注目されるのが、同じ大会で複数の区間記録が更新された点だ。総合記録だけでなく、各区間の走力も大会全体の高速化を支えている。

区間ごとに異なる記録の価値

箱根駅伝は区間によって距離や地形、走り方が異なるため、単純にタイムだけを比較することはできない。

• 1区：集団の駆け引きと序盤の位置取りが重要。
• 2区：23.1kmの長距離を走るエース区間。
• 3区：比較的平坦なコースでスピードが問われる。
• 4区：平塚から小田原へ向かう重要なつなぎ区間。
• 5区：小田原から芦ノ湖までの山上り。
• 6区：芦ノ湖から小田原までの山下り。
• 7区：気象条件への対応とペース管理が重要。
• 8区：後半戦の流れを左右する区間。
• 9区：長距離を走り切る持久力が必要。
• 10区：大手町のゴールまで順位を守る最終区間。

そのため、区間記録を評価するときは、選手名や大学名だけでなく、開催回、コース距離、区間の特徴も合わせて確認したい。

【最大・最小記録】箱根駅伝の歴史に残る大差と僅差

箱根駅伝の記録一覧には、最速タイムだけでなく、優勝校と2位校のタイム差を比較した記録もある。ここでいう最大・最小は、すべての項目に一律に設定されているものではない。記録の性質に合わせて、大差や僅差などを取り上げる構成になっている。

総合優勝の最大タイム差・最小タイム差

• 最大のタイム差：37分59秒／第19回大会・1938年
• 最小のタイム差：21秒／第87回大会・2011年

総合優勝と2位の差が37分59秒に達した大会がある一方、2011年の第87回大会ではわずか21秒差で決着した。

この数字は、箱根駅伝が時代によって異なる競技環境を持ってきたことを示している。現在のような高速化が進む以前の大会と、現行コースの大会では、記録の意味合いも大きく異なる。

往路優勝の最大タイム差・最小タイム差

• 最大のタイム差：19分08秒／第26回大会・1950年
• 最小のタイム差：8秒／第77回大会・2001年

往路は5区間の合計で順位が決まる。1950年には19分08秒という大差が生まれた一方、2001年には8秒差という極めて接近した争いとなった。

復路優勝の最大タイム差・最小タイム差

• 最大のタイム差：20分16秒／第19回大会・1938年
• 最小のタイム差：2秒／第15回大会・1934年、第59回大会・1983年、第97回大会・2021年

復路では、2秒差という極めて小さな差で優勝が決まった大会が複数ある。復路の優勝争いは、往路の順位や復路スタート時のタイム差とも密接に関係している。

最大・最小記録を見るときは、どの対象の差を比較しているのかを確認することが大切だ。総合のタイム差と、往路・復路それぞれのタイム差は別の記録として扱われる。

【記録一覧の見方】歴代記録を比較するときの重要な注意点

箱根駅伝の歴代記録を調べる際、最も注意したいのがコース変更だ。単純に古い大会と新しい大会のタイムを並べても、同じ条件で走った結果とは限らない。

4区・5区は第93回大会からコース変更

日本テレビの大会記録では、4区と5区について第93回大会からコースが変更されたことが明記されている。

この変更は区間距離や走行条件に関係するため、変更前の記録と変更後の記録を同じ基準で評価することはできない。現行コースの歴代上位10傑を調べる場合、第93回大会以降を対象とする理由もここにある。

復路記録は第91回大会以降を基準にする

復路の歴代上位10傑は、第91回大会以降の現行コースを基準に整理されている。総合・往路のランキングとは対象期間が異なるため、同じ順位同士を比較するときには注意が必要だ。

つまり、総合・往路・復路の歴代10傑を一つのランキングとして扱うのではなく、それぞれの対象大会とコース条件を確認する必要がある。

箱根駅伝の記録一覧はタイムだけではない

箱根駅伝の記録一覧には、タイム以外にもチームや個人に関するさまざまな記録が収録されている。

• 出場回数：大学ごとの本戦出場回数や連続出場回数。
• 総合優勝回数：大学別の優勝実績や連続優勝記録。
• シード権：シード権獲得回数や連続獲得回数。
• 順位記録：過去大会からの順位上昇・下降、返り咲きなど。
• 個人記録：区間賞獲得回数や連続区間賞など。
• タイム記録：区間、往路、復路、総合の最高タイム。

項目によっては上位10傑を掲載する一方、最大・最小の記録のみを掲載するものもある。したがって、記録一覧にあるすべての項目が10位まで掲載されているわけではない。

また、タイムの対象は基本的に各区間と往路・復路・総合に限られている。全選手の個人ベスト記録や、あらゆる大会の細かな通過タイムを網羅する資料とは性質が異なる。

記録を調べるなら公式サイトの検索機能も活用

東京箱根間往復大学駅伝競走の公式サイトでは、過去の記録を大会別、大学別、区間別に調べられる。

例えば、大学別の区間最速タイムを確認したい場合は大学別記録、特定の区間の歴代最速選手を知りたい場合は区間別歴代最速ランキングを参照するとよい。

日本テレビの番組公式サイトでは、1区から10区までの大会最高記録と、総合・往路・復路の最高記録をまとめて確認できる。速報と確定した大会公式記録を区別して調べることも重要だ。

【箱根駅伝の記録】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2026年の箱根駅伝の総合最高記録は何時間何分何秒ですか？
A1：第102回大会で青山学院大学が記録した10時間37分34秒です。217.1kmの現行コースにおける新たな大会最高記録となりました。

Q2：箱根駅伝の区間記録はすべて2026年に更新されたのですか？
A2：いいえ。2026年に更新されたのは1区・2区・5区・8区・10区です。3区は2020年、4区は2023年、6区・7区は2025年、9区は2022年の記録が歴代最高として残っています。

Q3：箱根駅伝の歴代記録はすべて上位10傑で掲載されていますか？
A3：すべてではありません。基本的には各項目の上位10傑を掲載していますが、一部の項目では最大・最小の記録のみを掲載しています。タイムについても各区間と往路・復路・総合が中心です。

Q4：昔の箱根駅伝のタイムと2026年のタイムを直接比較できますか？
A4：必ずしも直接比較できません。特に4区・5区は第93回大会からコースが変更されています。復路についても対象となるコース条件を確認して比較する必要があります。

Q5：箱根駅伝の歴代総合優勝回数が最も多い大学はどこですか？
A5：第102回大会までの記録では中央大学が14回で最多です。続いて早稲田大学が13回、日本大学が12回、順天堂大学が11回となっています。青山学院大学は9回で、2024年から2026年まで3連覇を達成しています。

第102回箱根駅伝では、青山学院大学が総合10時間37分34秒という歴代最高タイムを記録し、往路・復路でも新記録を達成した。さらに1区・2区・5区・8区・10区で区間記録が更新され、大会全体の高速化を印象づける結果となった。

歴代記録を調べるときは、総合・往路・復路の上位10傑だけでなく、1区から10区までの区間最高タイム、大学別の優勝回数、連続出場やシード権なども確認すると、箱根駅伝の長い歴史をより立体的に理解できる。

特に重要なのは、コース変更の影響を考慮して記録を比較することだ。第93回大会以降の現行コースを基準にした総合・往路の記録と、第91回大会以降を基準にした復路の記録では、対象期間が異なる。

2026年までの箱根駅伝は、青山学院大学の強さと、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学などの上位争いによって、記録面でも充実した大会が続いている。次回以降の大会では、2026年に生まれた総合・往路・復路の記録がどこまで更新されるのか、そして新たな区間記録を生み出す選手が現れるのかが大きな注目点となる。

主な参照資料： 東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト、日本テレビ「箱根駅伝」大会公式記録、箱根駅伝の記録一覧（第102回大会までの歴代記録整理）。

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